ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸವಾಲುಗಳು 2022 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಮರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಚಂಚಲತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಯುರೋಪಿನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2022 ಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ವಲಯವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಮತ್ತು ಸವಾಲಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ.

ದಿಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಇಂಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(EuPIA)ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶಗಳ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯು ಇಡೀ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಮರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಚಂಚಲತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಲಭ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್‌ಗಳ ಹೊರಗಿರುವ ಗೃಹಬಳಕೆಯ ಗ್ರಾಹಕ ಮೂಲದಿಂದ ಮೊದಲು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಲ್ಬಣಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ದುರ್ಬಲ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯು ಉದ್ಯಮದ ತಲೆನೋವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಗಳು

ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ಮತ್ತು ಲೇಪನ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವಿಧ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ:

• _x0007_ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅನೇಕ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಅಸಮತೋಲನಗಳು-ಉದಾ ತರಕಾರಿ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್‌ಗಳು, ವರ್ಣದ್ರವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು TiO2-ಇಯುಪಿಐಎ ಸದಸ್ಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡ್ಡಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಪೂರೈಕೆಯು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆ ಬಿಟ್ಟುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಚಂಚಲತೆಯು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮುಂಗಾಣುವ ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸುವ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

• _x0007_Pigments, TiO2 ಸೇರಿದಂತೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಎನರ್ಜಿ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ. TiO2 ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ಪೇಂಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ (ಜಾಗತಿಕ DIY ವಿಭಾಗವು ಗ್ರಾಹಕರು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ) ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ.

• _x0007_ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಸಾವಯವ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಗಳ ಪೂರೈಕೆಯು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಷಾದನೀಯವಾಗಿ, ಇದು ಚೀನೀ ಆಮದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ವರ್ಗದ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

• _x0007_ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ಸ್-UV-ಗುಣಪಡಿಸಬಹುದಾದ, ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ರಾಳಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರಾವಕಗಳು-2020 ರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಉದ್ಯಮವು ಫೋರ್ಸ್ ಮೇಜರ್ ಘಟನೆಗಳ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ಅದು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ಥಿರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದೆ.

ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯು ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ಮತ್ತು ಲೇಪನ ತಯಾರಕರು ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಉದ್ಯಮವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳು ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪೂರೈಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಂತಹ ಉದ್ಯಮದ ಇತರ ಆಯಾಮಗಳು ಸಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ.

• _x0007_ಉದ್ಯಮವು ಡ್ರಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ HDPE ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆನ್‌ಲೈನ್ ವಾಣಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ವಸ್ತುಗಳ ಹಂಚಿಕೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ವಿಳಂಬ, ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್, ಫೋರ್ಸ್ ಮೇಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಗಳು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಅಸಾಧಾರಣ ಮಟ್ಟದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.

• _x0007_ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಹೆಚ್ಚು ಅಸಹಜ ಗ್ರಾಹಕ ಖರೀದಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು (ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡೂ), ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎರಡನ್ನೂ ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಧಾರಕ ವೆಚ್ಚಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ (ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ನಿಂದ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ USA ವರೆಗಿನ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಟೇನರ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ರೂಢಿಗಿಂತ 8-10x ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ). ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ, ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

• _x0007_ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಬಂದರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಥ್ರೋಪುಟ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಲೈನರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಗದಿತ ಆಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಾರದಿರುವ ಹಡಗುಗಳು ಹೊಸ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳು ತೆರೆಯಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. 2020 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ.

• _x0007_ಹಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಆದರೆ ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೊರತೆಯು ಹೊಸದಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಜಾಗತಿಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೋಟಿಂಗ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂವಹನವು 2021 ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ತಯಾರಕರು ಈಗ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡಗಳು. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸುಮಾರು 50% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ, ವಲಯದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಳೆದ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಈಗ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ-ಪೂರ್ವ ಕಡಿಮೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ 250% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, 1973/4 ರ ಒಪೆಕ್ ನೇತೃತ್ವದ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಬೃಹತ್ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇತ್ತೀಚಿಗೆ 2007 ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹಿಂಜರಿತದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ತೀವ್ರ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. US$83/ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್‌ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ US$42 ರಿಂದ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಇಂಕ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ

ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ ದ್ರಾವಕ ಬೆಲೆಗಳು ಈಗ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಸರಾಸರಿ 82% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ 36% ನಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಉದ್ಯಮವು ಬಳಸುವ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ದ್ರಾವಕಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ £750 ರಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ £2,560 ವರೆಗೆ. n-ಬ್ಯುಟೈಲ್ ಅಸಿಟೇಟ್, ಮೆಥಾಕ್ಸಿಪ್ರೊಪನಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಥಾಕ್ಸಿಪ್ರೊಪಿಲ್ ಅಸಿಟೇಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ರೆಸಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರೆಸಿನ್ ದ್ರಾವಣದ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ 124% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹಲವು ವರ್ಣದ್ರವ್ಯದ ಬೆಲೆಗಳು ಕೂಡ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದು TiO2 ಬೆಲೆಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆಗಿಂತ 9% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬೆಲೆಗಳು ಬೋರ್ಡ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಐದು-ಲೀಟರ್ ರೌಂಡ್ ಟಿನ್‌ಗಳು 10% ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಬೆಲೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 40% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಬರಲು ಕಷ್ಟ ಆದರೆ 2022 ಕ್ಕೆ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು US$70/ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮುನ್ಸೂಚನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಸೂಚನೆಗಳಾಗಿವೆ.

ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು '22 ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮಕ್ಕೆ

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯುಎಸ್ ಮೂಲದ ಎನರ್ಜಿ ಇನ್ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಇಐಎ) ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಎನರ್ಜಿ ಔಟ್ಲುಕ್ OPEC + ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು USA ಯಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜಾಗತಿಕ ದ್ರವ ಇಂಧನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತವೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬಳಕೆಯು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಐದು ಸತತ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, OECD ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು 424 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ 13% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದವು. ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೇಡಿಕೆಯು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಸ್ತಾನು ಡ್ರಾಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಯನ್ನು US$80/ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

EIA ಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು 2022 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು OPEC + ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು USA ಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೂ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬ್ರೆಂಟ್ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು 2022 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ US$72/ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮಾನದಂಡವಾದ ಬ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮಾನದಂಡವಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಐ) ಬೆಲೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ-ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಯು US$84/ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ, ಮತ್ತು WTI ಬೆಲೆಯು US$81/ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಿಂದ ಅತ್ಯಧಿಕ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಬೆಲೆಗಳಾಗಿವೆ. EIA ಬ್ರೆಂಟ್‌ನ ಬೆಲೆ ಸರಾಸರಿಯಿಂದ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ US$84/ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ US$66/ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ಮತ್ತು WTI ಬೆಲೆಯು ಅದೇ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ US$81/ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನಿಂದ US$62/ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು USA ಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು, ಹತ್ತಿರದ ದಿನಾಂಕದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಮುಖ ಬೆಲೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ-ದಿನಾಂಕದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.