ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ನೆನಪಿನಂಗಳದಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಯುರೋಪಿನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, 2022 ಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಈ ವಲಯವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಮತ್ತು ಸವಾಲಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿವೆ.
ದಿಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಇಂಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (EuPIA)ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶಗಳ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯು ಈಗ ಇಡೀ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡರಿಯದ ಅತ್ಯಂತ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಲಭ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಮೊದಲು ಮನೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಋತುಗಳ ಹೊರಗೆ ಖರೀದಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವ ದುರ್ಬಲ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಇಂಧನ ಕಡಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯು ಉದ್ಯಮದ ತಲೆನೋವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಗಳು
ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ಮತ್ತು ಲೇಪನ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ, ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯು ಕೆಳಗೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ:
• _x0007_ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅನೇಕ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಅಸಮತೋಲನ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ಗಳು, ವರ್ಣದ್ರವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು TiO2 - EuPIA ಸದಸ್ಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡ್ಡಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿವೆ ಆದರೆ ಪೂರೈಕೆಯು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ. ಆ ಮುಂದುವರಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಚಂಚಲತೆಯು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸುವ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
• _x0007_ಚೀನಾದ ಇಂಧನ ಕಡಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸ್ಥಗಿತದಿಂದಾಗಿ TiO2 ಸೇರಿದಂತೆ ವರ್ಣದ್ರವ್ಯಗಳ ಬೆಲೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಬಣ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ (ಗ್ರಾಹಕರು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವ ಕಾರಣ ಜಾಗತಿಕ DIY ವಿಭಾಗವು ಭಾರಿ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ) ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ TiO2 ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
• _x0007_ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಸಾವಯವ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ವಿಷಾದಕರವೆಂದರೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ಆಮದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ವರ್ಗದ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
• _x0007_ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ಗಳು - ಯುವಿ-ಗುಣಪಡಿಸಬಹುದಾದ, ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ರಾಳಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರಾವಕಗಳು - 2020 ರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿವೆ, ಈ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಉದ್ಯಮವು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ಥಿರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಫೋರ್ಸ್ ಮೇಜರ್ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ಮತ್ತು ಲೇಪನ ಉತ್ಪಾದಕರು ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗಾಗಿ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳು ಕೇವಲ ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪೂರೈಕೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯಂತಹ ಉದ್ಯಮದ ಇತರ ಆಯಾಮಗಳು ಸಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ.
• _x0007_ಉದ್ಯಮವು ಡ್ರಮ್ಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪೇಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಗ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ HDPE ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಆನ್ಲೈನ್ ವಾಣಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಸರ್ಟ್ಗಳ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವಸ್ತುಗಳ ಹಂಚಿಕೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಳಂಬ, ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್, ಬಲವಂತದ ಮೇಜರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಅಸಾಧಾರಣ ಮಟ್ಟದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತಿದೆ.
• _x0007_ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಅಸಹಜ ಗ್ರಾಹಕ ಖರೀದಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು (ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡೂ) ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದು ಬಹು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎರಡನ್ನೂ ತಗ್ಗಿಸಿತು. ಸಾಗಣೆ ಕಂಟೇನರ್ ವೆಚ್ಚಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ (ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಿಂದ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ USA ಗೆ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಟೇನರ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ರೂಢಿಗಿಂತ 8-10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ). ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಗರ ಸರಕು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
• _x0007_ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಬಂದರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಥ್ರೋಪುಟ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಗದಿತ ಆಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬರದ ಹಡಗುಗಳು ಹೊಸ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು 2020 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
• _x0007_ಹಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರ ಕೊರತೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಆದರೆ ಇದು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಕೊರತೆ ಹೊಸದಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಳವಳಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಜಾಗತಿಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೋಟಿಂಗ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂವಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ, 2021 ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ವಲಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ತಯಾರಕರು ಈಗ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50% ರಷ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ವಲಯದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಳೆದ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಈಗ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವದ ಕನಿಷ್ಠ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ 250% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು 1973/4 ರ OPEC ನೇತೃತ್ವದ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಬೃಹತ್ ಏರಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 2007 ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವರದಿಯಾದ ತೀವ್ರ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ US$42 ರಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು US$83 ಆಗಿತ್ತು.
ಶಾಯಿ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ
ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣ ಶಾಯಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ, ದ್ರಾವಕ ಬೆಲೆಗಳು ಈಗ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಸರಾಸರಿ 82% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು 36% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ.
ಉದ್ಯಮವು ಬಳಸುವ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ದ್ರಾವಕಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ತ್ರಿಗುಣಗೊಂಡಿವೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ n-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಒಂದು ಟನ್ಗೆ £750 ರಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ £2,560 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. n-ಬ್ಯುಟೈಲ್ ಅಸಿಟೇಟ್, ಮೆಥಾಕ್ಸಿಪ್ರೊಪನಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಥಾಕ್ಸಿಪ್ರೊಪಿಲ್ ಅಸಿಟೇಟ್ ಸಹ ಬೆಲೆಗಳು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿವೆ ಅಥವಾ ತ್ರಿಗುಣಗೊಂಡಿವೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ದ್ರಾವಣ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ 124% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೆಸಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು.
ಬೇರೆಡೆ, ಅನೇಕ ವರ್ಣದ್ರವ್ಯಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದವು, TiO2 ಬೆಲೆಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿಂತ 9% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಲೀಟರ್ ರೌಂಡ್ ಟಿನ್ಗಳು 10% ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಬೆಲೆಗಳು 40% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ.
ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಬರುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮುನ್ಸೂಚನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ US$70 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಉಳಿಯುವ ಸೂಚನೆಗಳಿವೆ.
'22 ರಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಮಧ್ಯಮವಾಗಲಿವೆ
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯುಎಸ್ ಮೂಲದ ಇಂಧನ ಮಾಹಿತಿ ಆಡಳಿತ (ಇಐಎ) ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಇಂಧನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು OPEC+ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಗಳಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವು ಜಾಗತಿಕ ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಸತತ ಐದು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬಳಕೆಯು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, OECD ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು 424 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ಅಥವಾ 13% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿವೆ. ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆಯು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಸ್ತಾನು ಡ್ರಾಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರವರೆಗೆ ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ US$80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ.
OPEC+ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು USA ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು EIA ಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬ್ರೆಂಟ್ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು 2022 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ US$72/ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮಾನದಂಡವಾದ ಬ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮಾನದಂಡವಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ (ಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿಐ) ನ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಸರಾಸರಿ US$84/ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು WTI ಬೆಲೆ ಸರಾಸರಿ US$81/ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರ ನಂತರದ ಅತ್ಯಧಿಕ ನಾಮಮಾತ್ರ ಬೆಲೆಗಳಾಗಿವೆ. ಬ್ರೆಂಟ್ನ ಬೆಲೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ US$84/ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ US$66/ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ WTI ಬೆಲೆ ಸರಾಸರಿ US$81/ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಿಂದ US$62/ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು EIA ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು, ಹತ್ತಿರದ ದಿನಾಂಕದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿವೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ ದಿನಾಂಕದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ, ಇದು 2022 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-31-2022
